Vuoden 2025 Askui M8 Pure Electric Ultra Five--paikkainen-vetoinen malli

Auto käyttää edelleen Kunpengin muotoilukieltä. Suljetun etusäleikön rinnalla on läpi-tyyppinen kromi-pinnoitettu koristelista etuluukun alareunassa ja ajovalosarjat molemmilla puolilla, mikä on visuaalisesti hyvin kerrostettu. Samalla auton ajovaloihin on integroitu pienet siniset valot ajoa helpottamaan. On syytä mainita 1, koska puhtaasti sähköinen versio autosta, auto on myös varustettu etuosastolla, parantaa säilytystilan suorituskykyä. Kokonaan uuden auton pituus, leveys ja korkeus ovat 5190/1999/1795mm ja akseliväli on vastaavasti 3105mm.

Korin sivusta katsottuna autossa on piilotettu ovenkahvoja, ja kromi{0}}koristelistat on lisätty ikkunoiden ympärille koristeeksi. Tiheillä puolipyörillä koko auto on erittäin herkkä. Auton takaosassa on uusi älykäs interaktiivinen interaktiivinen ISD-takavaloryhmä ja pieni sininen valo auttamaan keskellä ajamista. Aiempien tietojen mukaan uudessa autossa on myös Huawein älykäs auton kielijärjestelmä, joka voi toteuttaa ultra-nearfield-tervetuliaisprojektioefektin ja avata oven automaattisesti eleohjauksella.

Sisustuksen osalta auto käyttää viimeisintä muotoilukieltä, ja suorat keskikonsolin linjat yhdistetään integroidulla läpiviennillä, joka koostuu koko LCD-mittarista, keskiohjausnäytöstä ja toisen{0}}viihdenäytöstä, mikä luo hyvän tunteen tekniikasta. Samalla autossa on otettujen kuvien mukaan 3-puolainen monitoimiohjauspyörä, kaksi matkapuhelimen langatonta latauspaikkaa ja kaksi mukinpidikettä.

On syytä mainita, että kolminkertaisen näytön yläpuolella oleva keskeinen ulkoneva laite on "tähtirengassirottaja", älykäs valo- ja varjoakustiikan AI, johon on integroitu HUAWEI SOUND SUPERIOR erinomaisen sarjan äänijärjestelmä. Älykkään avustetun ajon kannalta auto on varustettu 192-linjaisella lidarilla ja se on varustettu Huawei Gankun Smart Driving ADS 4:llä, joka tarjoaa aktiivisen turvallisuuden, älykkään ajo-avustuksen ja älykkään pysäköintiavustimen.

Teholtaan autosta on saatavilla yksi{0}}moottori ja kaksi{1}}moottoriversiota. Ensimmäisen maksimiteho on 227 kW; jälkimmäisen etu- ja takamoottorit ovat 160 kW ja 227 kW. Uuteen autoon on ensin asennettu Huawein korkea-jännitteinen seitsemän-yhdessä-sähköveto, jossa on takaveto ja neliveto{10}}. Koko järjestelmässä on vakiona Ningden aikakauden 100 asteen akku, ja se tarjoaa valittavana 625 km, 655 km, 675 km ja 705 km.