2025 Ou Mengda 1.5T CVT Free Edition
Tuotteiden kuvaus

2025 Chery -malli käynnistetään virallisesti. Tällä hetkellä tämä auto on käynnistänyt vain yhden myynnin mallin, ja omassa paikassaan auto on sijoitettu kompakti maastoauto.
Yleisessä ulkonäön suunnittelussa 2025 Chery Oumengda on 1 vahva liikkumistunne. Etupinnan säleikön suhteen auto ottaa kehyksetön säleikön muotoilu, ja sen säleikkö melkein kattaa auton koko etupinnan. Samanaikaisesti säleikössä auto omaksuu myös verkkorakenteen yhdistettynä mustan värinsovituksen kanssa, mikä tekee etuosasta nuoremman ja lamppujen ryhmien suhteen myös vuoden 2025 Chery Oubengda -muoto on suunniteltu suurella koolla. LED -nauhojen olemassaolon myötä sillä on hyvä suorituskyky tunnustamisen ja avoimuuden suhteen yöllä salaisuuksi.
Sivulta 2025 Chery Omeng DA omaksuu matalan ja takaosan korkean korkean ja takaosan suunnittelukielen, mikä antaa myös auton kehon asennon sukelluksen tunteen. Samanaikaisesti pyöräkeskuksen kannalta 2025 Chery Omeng Da omaksuu myös mustatun suunnittelukielen ja punaisen jarrun paksuusajoneuvon urheiluominaisuuksien parantamiseksi edelleen. Lisäksi katon linjojen suhteen auto käyttää myös sileää linjasuunnittelua, ja ajoneuvon takana käytetään mustaa koristeellista paneelia, mikä antaa ihmisille herkemman tunteen visuaalisessa vaikutuksessa.


Häntäsuunnittelussa 2025 Chery Oumengda on pyöristetty tunne. Samanaikaisesti takavaloryhmäauto ottaa käyttöön myös - tyyppisuunnittelun, ja molemmin puolin olevien valonsuojan muoto omaksuu kolmionmuotoisen suunnittelun, joka voi edelleen parantaa ajoneuvon tunnistamista valaistuksen jälkeen. Takakotelossa auto on koristeltu hopeapohjaisellä suojalevyllä, joten siinä on 1 kova - tyylikäs ilmapiiri yhdistettynä suureen - -spoileriin hännän yläpuolella, liikkeen yleinen tunne korkeammalle tasolle.
Kun tulin vuoden 2025 Chery Oumengda -autoon, auton suunnittelu oli suhteellisen yksinkertainen. Koko keskikonsoli käytti vaakasuoria ja suoria viivoja, ja visuaalisessa vaikutuksessa oli asteittainen tunne. Samanaikaisesti ohjauspyörän suunnittelu, auto oli myös 3 puheisen suunnittelukieli, ja se oli kääritty myös nahkaan, joka ei ollut huono, ja näytön näytön suhteen se käyttää myös kaksois 10,25 tuuman kaksoisnäytön suunnittelua varmistaakseen autonsa teknologisen tekstuurin. Näiden kahden näytön näyttövaikutus on myös suhteellisen selkeä, ja erilaisia toimintoja on helppo ymmärtää, mikä tekee ihmisistä selkeät yhdellä silmäyksellä. Mistä puhutaan, mielestäni kaikki ovat enemmän huolissaan auton toimintojen suorituksesta. Tältä osin voit olla varma, että se ei vain tue navigointijärjestelmää, vaan siinä on myös toimintoja, kuten matkapuhelimen yhdistämisen kartoitus, autoverkko, OTA -päivitys ja ääni -vuorovaikutus. Auto on varustettu vastaamaan päivittäisiä tarpeitamme. On vain sääli, että auto käyttää manuaalista säätösuunnittelua istuintoimintojen suhteen.


2025 Chery Oulenda käyttää 1,5T Four - sylinterin turboahdettua moottorimallia SQRE4T15C tehon suhteen, joka voi tuoda 115 kW: n huipputehoa ja 230N· m Peak -vääntömomentti ajoneuvoon. Vaikka tehoparametrien näkökulmasta tällainen suorituskyky ei ole kovin hyvä, ja WLTC -olosuhteissa auton polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohti on 7,3L, ja sillä on myös hyvä suorituskyky ajoneuvojen taloudessa. Vaihteistossa auto käyttää kuitenkin CVT: tä jatkuvasti muuttuvaa vaihdelaatikkoa. Vaihteiden siirtäessä on pieni hillo, joka vaikuttaa käyttäjän ajokokemukseen.
|
|
|
|
Energiatyyppi |
Bensiini |
|
Suurin teho (KW) |
115 |
|
Kehon rakenne |
5 oven 5 istuimen maastoauto |
|
Moottori |
1,5T 156 hevosvoiman L4 |
|
Pituus * leveys * korkeus (mm) |
4400*1830*1588 |
|
Curb Beight (kg) |
1420 |
|
Kehon rakenne |
Maastoauto |
|
Ovien lukumäärä (luku) |
● 5 |
|
Istuimien lukumäärä (yksikkö) |
● 5 |
|
Rungon äänenvoimakkuus (l) |
292-360 |
|
Moottorimalli |
SQRE4T15C |
|
Siirtymä (ML) |
1498 |
|
Siirtymä (L) |
1.5 |
|
Ilmanottolomake |
Turboahde |
|
Moottorin ulkoasu |
Vaakasuora |
|
Sylinterijärjestely |
L |
|
Sylinterien lukumäärä (pala) |
4 |
|
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti (pala) |
4 |
|
Ilmanjakelumekanismi |
DOHC |
|
Sylinterin halkaisija (mm) |
77 |
|
Matka (mm) |
80.5 |
|
Enintään hevosvoima (ps) |
156 |
|
Suurin teho (KW) |
115 |
|
Suurin tehonopeus (rpm) |
5500 |
|
Suurin vääntömomentti (n · m) |
230 |
|
Suurin vääntömomentin nopeus (rpm) |
1750-4000 |
|
Suurin nettoteho (KW) |
108 |
|
Moottorikohtainen tekniikka |
Dvvt |
|
Energiatyyppi |
Bensiini |
|
Polttoaine |
92. |
|
Öljyn syöttötila |
Multi - piste efi |
|
Sylinterin pään materiaali |
Alumiiniseos |
|
Sylinterilohkon materiaali |
valurauta |
Suositut Tagit: 2025 OU Mengda 1,5T CVT Free Edition, Kiina 2025 Ou Mengda 1.5T CVT Free Edition -toimittajat
Lähetä kysely






