Z 9 2025 GT 2.3T Automaattinen diesel Four - pyöräveto
|
Perusparametrit |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.3T Automaattinen diesel Four - Pyöräveto Erottu versio |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.0T Automaattinen bensiini Four - pyöräveto mukava painos |
|
|
diesel- |
Bensiini |
|
Aika markkinoille |
2025.06 |
2025.03 |
|
Suurin teho (KW) |
140 |
190 |
|
Suurin vääntömomentti (n · m) |
500 |
400 |
|
Moottori |
2,3T 190 hevosvoiman L4 |
2,0T 258 hevosvoiman L4 |
|
Suurin nopeus (km/h) |
170 |
160 |
|
NEDC yhdistetty polttoaineenkulutus (L/100 km) |
- |
9.5 |
|
WLTC: n kattava polttoaineenkulutus (L/100 km) |
7.9 |
- |
|
Curb Beight (kg) |
2240 |
2140 |
|
Suurin kokonainen kuormitusmassa (kg) |
3055 |
2955 |
|
Moottorimalli |
M9T-500 |
4K31TD |
|
Siirtymä (ML) |
2298 |
1997 |
|
Siirtymä (L) |
2.3 |
2.0 |
|
Ilmanjakelumekanismi |
- |
DOHC |
|
Enintään hevosvoima (ps) |
190 |
258 |
|
Suurin teho (KW) |
140 |
190 |
|
Suurin tehonopeus (rpm) |
|
5600 |
|
Suurin vääntömomentti (n · m) |
500 |
400 |
|
Suurin vääntömomentin nopeus (rpm) |
- |
1500-4000 |
|
Suurin nettoteho (KW) |
140 |
182 |
|
Energiatyypit |
diesel- |
Bensiini |
|
Polttoaine |
No.0 |
Nro 92 |
|
Sylinterilohkon materiaali |
Valurauta |
Alumiiniseos |
Tuotesuunnittelu: Kahden viime vuoden aikana kiinalaisten tuotemerkkien pikakuorma -autojen monipuolistaminen ja pelattavuus ovat yhä enemmän, ja joillakin - maantiepelaajilla ja pikakuorma -autojen harrastajilla on yhä enemmän vaatimuksia pikakuorma -autojen muodoista. 1 leveä - kehon suuri nouto on myös houkuttelevampi yleisölle, ja sen toiminnallisuus on yksiselitteinen. Tämä ei ole Zhengzhou Nissan Z9 (parametrit|kysely) 8. tammikuuta, aloitimme juuri tuotantolinjalta. Mennään tänään ja tuntetaan se yksityiskohtaisesti.
Auton sivu ottaa enimmäkseen suorat linjat, ja epäsäännöllinen sivuikkunan suunnittelu tuo ketteryyden tunteen. Kehon mitat, sen pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 5520/160/1950 mm ja akseliväli saavuttaa 3300 mm.
Siinä on myös mustat kattokiskot ja sivuvaiheet.
Auto käyttää 265/65 R18 Triangle AdvanteEx -maasämissarjan renkaita, jotka on suunniteltu voimakkaaseen otteeseen ja erinomaiseen viemäriin. Ne on pariksi kaksinkertainen 6 - puhuvat hopeamustapyöriä, joilla on tyylikäs muotoilu.
Lastiruudun mitat ovat 1520/1600/550 mm, vakiomalli, jossa lastilaatikko on maalattu suojapinnoitteella. Varsinaisessa mallissa on myös rulla - ylhäällä tuulen ja sadesuojauksen ja anti - varkaussuojauksen suhteen.
Auto omaksuu mustan tyylin, keskikonsolin yläosassa, joka on peitetty nahkalla. Suunnittelun yleinen asettelu on myös nykyisessä valtavirran suunnittelutyylissä, vaakasuorilla viivoilla ja kelluvalla näytön suunnittelulla.
Kaksinkertaisessa - Spoke -ohjauspyörässä on tasainen - alakerta, joka on kiinteä kahva, kun taas multi - toimintopainikkeet, jotka on integroitu molemmille puolille, hallitsevat älykkäitä ajo- ja multimediajärjestelmiä.
10,25 tuuman täyden LCD-instrumentin näytöllä on hyväksyttävä selkeys, mutta mustat rajat ovat hiukan leveämpiä. Se kattaa mittarilukeman, ajotilan, navigointitiedot ja muun sisällön.
14,6 - tuuman kelluva näyttö on melko silmä - kiinni. Se omaksuu Tencent-auto-koneen ekosysteemin, mukaan lukien Tencent Iqting, Tencent Video, NetEASE-pilvimusiikki jne. Yleinen toimintaherkkyys on myös suhteellisen sileä.
Kelluvan näytön alapuolella on rivi pianon - -tyyppisiä fyysisiä painikkeita, jotka ensisijaisesti hallitsevat ilmastointijärjestelmää. Lisäksi siellä on puhelinpaikka, ja vasemmalla on puhelimesi langaton laturi ilmanvaihto- ja jäähdytysominaisuuksilla.
Avoimen panoraaman kattoluukkuun tulisi olla ominaisuus korkealle - päätemalleille tai matkustajaversioille. Tämä on myös ominaisuus, jota kiinalaiset pitävät mieluummin, koska se näyttää tilavemmalta.
Istuimet on valmistettu mustasta nahasta, ja yleinen kääre ja mukavuus ovat hyviä. Etuistuimilla on myös sähköinen säätö- ja lämmitystoiminnot.
Takaistuimet ovat hiukan tasaisia, ja keskeisen käsinojan puute on vähän pettymys, ja siellä on parannuksen varaa. Onneksi selkänojat taittuvat suhteellisesti ja tarjoavat jonkin verran skaalautuvuutta.
M9T 2.3T DIESEL -moottori
Suurin teho: 190 hv (140 kW)
Suurin vääntömomentti: 500 N · M
Jousitusrakenne
Edessä: kaksinkertainen toiveliluuton riippumaton jousitus
Takaosa: Multi - linkin integraaliakseli non - riippumaton jousitus
Suositut Tagit: z 9 2025 GT 2.3T Automaattinen diesel Four - Pyöräveto, Kiina Z 9 2025 GT 2.3T Automaattinen diesel Four - pyörävetotoimittajat
Lähetä kysely
