Song Plus 2025 EV: n luksusmalli

Song Plus -klassisen tyylin perimisen perusteella kappale Plus DM - En vain saavuta täydellistä tasapainoa energiansäästön ja suorituskyvyn välillä, vaan myös tuo ajokokemuksen, joka on verrattavissa puhtaisiin sähkömalliin DM - I Super Hybrid -teknologian siunauksella. Ennen koeajoa ymmärretään ensin DM - I Super Hybrid -järjestelmä. DM - I Super Hybrid -järjestelmä sisältää pääasiassa Xiaoyun - -pistokkeen - hybridi omistettu 1,5L korkea - Tehokkuusmoottori, DM - I Super Hybrid Dedicated Power Blade Akku ja älykäs voimansäätö EHS -sähköinen hybridijärjestelmä. Sen ydin on korkealla - -moottorilla, jota pääasiassa sähkön ohjaa, ja moottori on pääasiassa vastuussa tehokkaasta latauksesta. Kun vaaditaan suurta tehoa, moottori auttaa ajoissa ajoissa varmistaakseen ultra - korkean hyötysuhteen toiminnan, saavuttaen siten ultra - pienen energiankulutuksen.
Song Plus DM - I on muodikas että klassinen. Olipa kyse linjojen sujuvuudesta tai yksityiskohtien käsittelystä, se on moitteeton.

Song Plus DM - sisustussuunnittelu on yhtä erinomainen. Keskikonsoli on sekä ilmakehän että avant - garde, kun taas multi - -kerros ripustettu muotoilu tekee tilasta luonnollisemman ja avoimemman. SeAuton sisustus on ylellinen, ainutlaatuinen pimennyksen sininen ja taivaan harmaa värillinen sovitus pääosanaväri. Sininen symboloi "tekniikkaa" ja "rauhallisuutta", kun taas Gray näyttää "avaruuden tunne" ja "kevyt".

Kaupunkeissa ja moottoriteissä kappale Plus DM - I: n dynaaminen vastaus on nopea ja sileä. Sen hiljaista ajomatkan tekstuuria kiitetään voimakkaasti, ja sen suorituskyky kiihtyvyydestä 100 kilometristä 7,9 sekunnissa on parempi kuin useimmat polttoaine -ajoneuvot. Paina START -painiketta sekä Song Plus DM - -koulutuspaneelia ja keskusohjausnäyttöä, joka syttyy peräkkäin, osoittaen, että olemme lähtemään. Ajoneuvo on hiljainen ja hiljainen, vaikka se alkaa kiihtyä, vain sähköajoneuvoille ainutlaatuinen pieni ääni tulee. Ajoessani viaduktin avoimeen osaan, yritin astua kaasupolkimeen syvästi. Ajoneuvon dynaaminen vaste oli erittäin nopea, nopeuden nousu oli sileä ja lineaarinen, ja ääni oli silti puhtaan sähköajoneuvon ominaisuus.

Koeajon aikana tunsimme syvästi BYD Dilink3.0 -järjestelmän erinomaisen suorituskyvyn ääniohjauksen tunnistamisessa ja älykkäässä käsittelyssä.Dilink3.0 -järjestelmä tarjoaa rikkaat älykkäät interaktiiviset toiminnot, tukee herätystä - ylös - ilmainen ääniohjaus, ja auto - konejärjestelmä voidaan muuntaa mobiililaitteeksi KTV, mikä parantaa suuresti ajo -iloa. Keskikonsolin edessä oleva 12.8 - tuuman mukautuva pyörivä jousituslevy ei tarjoa vain peruspalveluita, kuten tietokyselyä, navigointia ja musiikkia, mutta myös yllättäen, auton standardissa oleva mikrofoni ja erityinen latauskanta tekevät siitä helpon muuttamisen liikkuvaksi KTV: ksi.

Song Plus DM - Esittelen täysin BYD: n teknisen voiman, yleensä. Sen tyylikäs muoto, tilava tila ja mukavat istuimet ovat unohtumattomia. Dynaamiset arviointitulokset osoittavat, että sen ajo -tekstuuri on verrattavissa suuren - siirtymän itse - pohja -autoon, joka on unohtumaton ja erittäin koukuttava. Samanaikaisesti sen 1088 km: n risteilyalueella ei ole väärää merkkiä, ja 1 säiliö voi helposti kulkea yli 1000 kilometriä ilman paineita.