Titanium 3 2025 malli neljä - pyöräveto miehittämätön ilma
|
Perusparametrit |
Titanium 32025 501 km neljä - pyöräveto -drone -versio |
Titanium 32025 501 km takaosan Smart Drive Pro Edition |
|
Akun hidas latausaika (tunteja) |
11.2 |
9.3 |
|
Suurin teho (KW) |
310 |
160 |
|
Suurin vääntömomentti (n · m) |
510 |
310 |
|
Moottori (PS) |
422 |
218 |
|
Pituus * leveys * korkeus (mm) |
4605*1900*1930 |
4605*1900*1720 |
|
Virallinen 0–100 km/h kiihtyvyys (t) |
5.3 |
7.9 |
|
Energiaekvivalentti polttoaineenkulutus (L/100 km) |
2.08 |
1.65 |
|
Curb Beight (kg) |
2265 |
1995 |
|
Suurin kokonainen kuormitusmassa (kg) |
2640 |
2370 |
|
Korkeus (mm) |
1930 |
1720 |
|
Moottoribrändi |
Fordyvoima |
- |
|
Moottorityyppi |
AC / asynkroninen takapeenaaminen magneetti / synkroninen |
Pysyvä magneetti / synkroninen |
|
Moottorin kokonaisteho (KW) |
310 |
160 |
|
Moottorin kokonaishevosvoima (PS) |
422 |
218 |
|
Moottorin kokonaismomentti (n · m) |
510 |
310 |
|
Enintään Etumoottorin (KW) teho (KW) |
110 |
|
|
Enintään Etumoottorin (NM) vääntömomentti |
200 |
|
|
Takamoottorin enimmäisvoima (KW) |
200 |
160 |
|
Ajo -moottorien lukumäärä |
Kaksoismoottori |
Yksi moottori |
|
Moottorin ulkoasu |
Etu + takaosa |
Takaa |
|
Akkuenergia (kWh) |
78.72 |
65.28 |
|
Virrankulutus sataa kilometriä (KWH/100 km) |
17.9 |
14.2 |
|
Nopea latausvoima (KW) |
237 |
195 |
|
Korkeapaine nopea lataus |
Tukea |
|
|
Käyttötila |
● Dual - moottori neljä - pyöräveto |
● Takaosan takaosa |
|
Neljä - pyörävetolomake |
● Electric Four - pyöräveto |
|
|
Eturenkaan eritelmä |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Takarenkaan eritelmä |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
Ajotilan kytkentä |
● liike |
● liike |
|
Ulkopuolinen taustapeilitoiminto |
● Sähköinen säätö |
● Sähköinen säätö |
|
Äänentunnistuksen hallintajärjestelmä |
● Multimediajärjestelmät |
● Multimediajärjestelmät |
|
HUD -pään koko |
● 12 tuumaa |
|
|
Sisäinen taustapeilitoiminto |
● Automaattinen anti - häikäisy |
● Manuaalinen anti - häikäisy |
|
Matkapuhelin langaton lataustoiminto |
● Eturivi |
- |
|
Matkapuhelin langaton latausvirta |
● 50W |
- |
|
Pääistuimen säätömenetelmä |
● etu- ja takaosa |
● etu- ja takaosa |
|
Apuistuimen säätömenetelmä |
● etu- ja takaosa |
● etu- ja takaosa |
|
Etuistuimen toiminta |
● Lämmitys |
- |
|
Power -istuimen muistitoiminto |
● Ajoasento |
|
|
Kaiuttimen tuotenimi |
● Devialet Divare |
|
|
Kaiuttimien lukumäärä |
● 16 puhujaa |
● 8 kaiutinta |
|
Ympäristön sisätilalamppu |
● Monivärinen |
|

Titanium 3 on 1 kompakti puhdas sähköinen maastoauto, joka on sijoitettu "tekniikan trendikkäiksi tuotteiksi". Sen suunnittelu on inspiroinut "tähtienvälistä vaunua" ja yhdistää BYD: n kolme - sähkötekniikkaa ja älykästä ekosysteemiä, jotka herättävät heti nuorten käyttäjien huomion. Kuten myyntitiedoista voidaan nähdä, Titanium 3 on ollut markkinoilla vain muutaman kuukauden ajan, ja siitä on tullut suosittu malli - luokan Pure Electric Suv -markkinoilla, jotka sijoittuvat ensimmäiseen myyntiin useita kertoja viikossa, ja siitä tulee yhtälö Leopard -tuotemerkin myynnin kasvu. Mikä on niin houkuttelevaa tässä "Pikku Leopardissa?
Titanium 3: n ulkoinen suunnittelu perustuu "Star Chariot". Se käyttää suljettua mustaa säleikköä ja kaksinkertaista - viivan leikkausvalot, alhaisen tuulenkestävyyden napa ja lentävä siipityökalupakki. Kokonaistyyli yhdistää kovan - Core Cross - maan ja tulevan tekniikan herkkyyden villisyyden. Kehon koko on 4605/1900/1720 mm ja akseliväli on 2745 mm. Neliölaatikon muoto ei vain tarjoa riittävää sisätilaa, vaan myös vähentää visuaalista raskautta piilotettujen ovenkahvojen ja virtaviivaisten vyötäröjen kautta.

Henkilökohtaisten käyttäjien harjoittamiseksi Titanium 3 -suunnittelukieli on erittäin tunnistettavissa. "Tähtien sota -tyyli" kaksinkertainen - linjan ajovalot etupinnassa ja takana oleva lentävä siipityökalupakki ei vain täytä visuaalista vaikutusta, vaan myös otetaan huomioon käytännöllisyys. Esimerkiksi ulkoinen työkalupakki mahtuu retkeilyvälineisiin, kun taas katon droonilokero tarjoaa enemmän mahdollisuuksia ulkoiluun. Tämä malli ei vain rikkoo perinteisen puhtaan sähköisen maastoauton esteettistä väsymystä, vaan tekee myös titaanista 3 ristin - raja -pelaaja kaupunki- ja ulkotiloissa.
Titanium 3: n suunnittelu on niin erityinen. Kuten Tesla -malli Y, se vie yksinkertaisen tyylin ja Tucki G3: lla on täysi tekniikka. Heihin verrattuna Titanium 3: n "Mecha -tyyli" voi kuitenkin paremmin tyydyttää nuorten käyttäjien idean sekä yksilöllisyydestä että käytännöllisyydestä. Erityisesti niille, jotka pitävät retkeilystä ja ajamisesta, Titanium 3 on heille täydellinen.

Titanium 3: n "One - kone 3 mökki" -malli on avain sen eriytettyyn kilpailuun. Heidän joukossaan "1 kone" viittaa älykkääseen ajoneuvoon - asennettu Lingyuanin miehittämätön ilma -ajoneuvojärjestelmä Dajiangin kanssa. Käyttäjät voivat hallita miehittämätöntä ilma -ajoneuvoa yhden suoritettavan keskusohjausnäytön yhden avaimen kautta - ylöspäin ampuminen, ilma -ammunta tai etsintä lisäämällä kiinnostusta ulkokuvioihin. "3 mökkiä" sisältää sähköhyttejä, ekologisia mökkejä ja käteviä taka -mökkejä, jotka vastaavat erilaisia käyttöskenaarioita.
Sähköinen etuosasto:151L: llä on suuri tilavuus, tukee sähköaukkoa ja sulkemista, se mahtuu 20-tuumaiset matkatavarat, ja riippumaton avaruussuunnittelu parantaa artikkeleiden turvallisuutta.

Ekologinen ohjaamo:15,6 tuuman ripustettu keskushallintanäyttö, divis-ääni, kylmä ja lämmin jääkaappi (-6 astetta 50 asteen lämpötilanhallinta) ja 6 kW: n ulkoisen virran purkaustoiminto, muuntamalla sisätilan monitoimiseksi paikalle matkaviestintoimistolle, leirille tai karaokelle.

Kätevä takaosasto:Pieni säilytystila, jossa on 28 litrinen tilavuus, tukee henkilökohtaista muutosta ja vastaa käyttäjien tarpeita yksityiskohtien tallennusta varten.

Titanium 3: n "sisä- ja ulkopuolelle" suunnitteluidea voi rikkoa perinteisen maastoauton toiminnalliset rajoitukset. Ota leirintä esimerkki. Sähköistä etuhyttiä voidaan käyttää telttoihin ja keittovälineisiin. Ekologisella ohjaamolla on ulkoinen purkausfunktio, joka voi tehdä induktiokeittimestä ja projektorista normaalisti. Takaosaa voidaan käyttää myös väliaikaisena varastotilana. Auto, jolla on tällainen toiminto, on harvinainen autossa, jolla on sama hinta.
Turvallisuuden ja mukavuuden suhteen. Titanium 3: n kuljettama "jumalien silmä - c" on älykkään kokoonpanon ydin kohokohta. Järjestelmä tukee korkeaa - nopeuspilottiapua (NOA), täysi - kohtauspysäköinti (APA), aktiivinen esteen välttäminen ja muut toiminnot, ja yhdistettynä IAT: iin älykkäitä kaikki - maastotunnistusjärjestelmä, se voi automaattisesti vaihtaa monimutkaisten tieolosuhteiden, kuten ruohon, hiekan ja lumen, ajomuotoa.

Varsinaisessa mittauksessa korkea - titaani -apuun 3 suoritti hyvin, ja ohjauspyörän korjaustoimenpide oli hieno ja sileä, melkein ilman ilmeistä turhautumista. Koko - kohtauspysäköintitoiminnolla on korkea tunnustusaste kalteville ja kapealle pysäköintipaikalle, ja se on erityisen sopiva aloittelijoille. Lisäksi ITAC -älykkään vääntömomentin ohjausjärjestelmä voi nopeasti allokoida virran ennen pyörien liukumista ja jopa tarjota "yksi - -näppäin" -toiminto, jotta ajokokemus olisi hauskempaa.
Vaikka Titanium 3: n älykäs ajojärjestelmä ei ole kovin hyvä teollisuudessa, sen toiminnallinen kattavuus ja käytännöllisyys ovat melko silmä - tarttuminen autoon, jolla on sama hinta. Esimerkiksi City Daily Comuting Ajo, automaattinen pysäköinti ja korkea - -nopeustoiminnot ovat erityisen hyödyllisiä, mikä helpottaa kuljettajien. Jos haluat mennä ristiä - -maassa, sen IATS -järjestelmä voi myös varmistaa turvallisuutemme.

Mukavuuden ja käsittelyn näkökohdat. Titanium 3: n Yunyun - c älykäs vaimennuskorin ohjausjärjestelmä käyttää kameraa esikatsella tien kohoumia ja säätää aktiivisesti jousituksen kovuutta värähtelynsiirron vähentämiseksi. Todellisessa mittauksessa, kun ajoneuvo kulkee soraosan läpi, jousituksen aktiivinen säätökyky on huomattavasti parempi kuin saman tason kilpailevien tuotteiden ja takamatkustajien mukavuus paranee huomattavasti. Samanaikaisesti miljoonan - luokan jousituskokoonpanon etuosan kaksinkertainen - pallo -nivel MacPherson Back 5 -linkki, joka on kytketty 200 kW: n moottoriin, antaa titaanille 3 kiihtyä 100 kilometrin päässä vain 4,9 sekunnissa, ja dynaaminen vaste on verrattavissa suorituskykyautoon.
Kun pilvi - C -järjestelmä on lisätty titaaniin 3, auto on tasapainossa mukavuuden ja käsittelyn suorituskyvyn suhteen. Yleisellä puhtaalla sähkömaastoautolla on pehmeä jousitus, mutta titaani 3 on erilainen. Sen jousitus voi pysyä paremmin. Ne, jotka haluavat ajaa kovemmin, pitävät siitä ehdottomasti. Lisäksi sen aktiivinen esikatselutoiminto voi saada sinut tuntemaan olosi mukavammaksi pitkiä matkoja ajaessasi.

Elämä ja lataus. Titanium 3: n kestävyyssuoritus on toinen kilpailukyvyn pylväs. Koko järjestelmä on varustettu 501 km CLTC: llä puhdasta sähkökeskusta ja tukee 30% - 80%: n virtalähdettä 0,3 tunnin ajan. Todellisessa mittauksessa ajoneuvo kulkee 214 km suurella nopeudella 80 km/h, jäljellä oleva kestävyys voi silti saavuttaa 252 km ja lopullinen kattava kestävyys voi saavuttaa 446,3 km (kaupunkiolosuhteet). Päivittäiseen työmatkalle ja lyhyen matkan matkalle tämä on tarpeeksi tarpeeksi kysynnän tyydyttämiseksi.

Käyttäjän arvioinnin kannalta riippumatta siitä, ovatko ne, jotka vain arvostavat auton ulkonäköä, tai ne, jotka kiinnittävät huomiota auton käytännöllisyyteen, he kaikki hyväksyvät sen. Omistajayhteisön palautteesta Titanium 3: n käyttäjäryhmä on pääasiassa nuoria perheitä ja kaupunkiseikkailun harrastajia. Yhden auton omistaja sanoi koeajon jälkeen: "Titanium 3: n energiankulutus ylittää odotukset, mitattu kestävyys on periaatteessa lähellä virallisia tietoja, ja istuimen mukavuus ylittää huomattavasti samalla tasolla." Toinen 1 auton omistaja oli täynnä miehittämättömälle ilma -alusjärjestelmälle: "Se on liikkuva ulkoilma, joka ottaa kuvia maisemista miehittämättömillä ilma -ajoneuvoilla retkeilyn aikana ja kypsennä ulkoisen sähkön purkamistoiminnolla."

Lisäksi Titanium 3 on otettu hyvin vastaan avaruussuorituskyky. 1,8 - metriä käyttäjä ilmoitti, että takajalkatila oli "1 nyrkki 3 sormea", takaosasto mahtui 4 matkalaukkua ja etuosaston joustava muotoilu paransi edelleen lastauskapasiteettia.
Yhteenveto
Yhtälö Leopard Titanium 3: n menestys riippuu sen "tekniikan tasa -arvo" -menetelmästä. Siinä on edistynyt älykäs ajo, älykäs ohjaamo ja - tien taidot. Seurauksena on, että Titanium 3 ei pelkästään katkaise tilannetta, jonka perinteinen puhdas sähköinen maastoauto näyttää samalta ja jolla on samat toiminnot, vaan myös muuttaa tapaa, jolla markkinakilpailua soitetaan "muodikkaalla, hyvällä - näköinen ja hauska + älykäs kokemus. Se, onko auto, joka on suunniteltu näyttämään hyvältä vai ei, mitä kohtauksia voidaan käyttää tavallisissa aikoissa, kuten Titanium 3 -sarja. Nuoret ystävät, joilla on yksi henkilökohtainen ja käytännöllinen matkavaihtoehto.
Jos ajattelet kompaktin maastoauton ostamista, joka voi tyydyttää päivittäisen työmatkasi työssä ja mennä leirintäalueelle viikonloppuisin, Titanium 3 voi olla sinulle sopiva ja se on syytä harkita. Loppujen lopuksi ei ole sattumaa, että tämä auto myy hyvin. Se on tulosta ihmisten teknisestä selvityksestä, hyvästä suunnittelusta ja kyvystä vastata käyttäjien tarpeisiin. Nämä näkökohdat toimivat yhdessä.
Suositut Tagit: Titanium 3 2025 malli neljä - pyöräveto miehittämätön ilma, kiina titaani 3 2025 malli neljä - pyöräveto miehittämättömiä ilmatoimittajia
Lähetä kysely







