Tuotteen kuvaus
Kiina vei 8,32 miljoonaa autoa vuonna 2025, mikä on 30 % enemmän-vuotta-vuotta, ja 3,43 miljoonaa NEV-autoa 70 %:n kasvulla vuotta aiemmasta. Meksikosta tuli ykkönen vientimarkkina 625 200 yksiköllä ensimmäistä kertaa, ohittaen Venäjän 582 700 yksikköä. Yhdistyneet arabiemiirikunnat sijoittuivat kolmannelle sijalle 571 900 yksiköllä ja olivat nopeimmin{16}}kasvavat markkinat 241 700 yksiköllä, mikä teki Kiinan autovientivalikoimasta monipuolisemman.
Kaiken kaikkiaan: Kiinan NEV-vienti oli 3,43 miljoonaa yksikköä vuonna 2025, mikä on 70 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 41,2 % autojen kokonaisviennistä (8,32 miljoonaa yksikköä), mikä on kasvun tärkein moottori.
PHEV Surge: PHEV:ien markkinaosuus hyppäsi 5 prosentista (2024) 13 prosenttiin. Vienti saavutti 690 000 yksikköä tammi-syyskuussa, ja kasvu oli 208 % vuotta aiemmasta. Se ylittää selvästi puhtaat sähköajoneuvot, mikä on ihanteellinen markkinoille, joilla on huonot latausmahdollisuudet ja hintasäästötarve.
Alempi keskihinta: kiinalaisten autojen keskimääräinen vientihinta laski 16 000 dollariin (15,8 % vähemmän kuin 19 000 dollaria vuonna 2023), mikä johtui pääasiassa Teslan viennin vähenemisestä ja keski--matalista{8}}malleista, mikä lisäsi kovempaa hintakilpailua-.
Monipuoliset markkinat: Meksikosta tuli ensimmäistä kertaa ykkösmarkkina (625 200 yksikköä), ja nousevat markkinat, kuten Yhdistyneet arabiemiirikunnat ja Iso-Britannia, johtivat viennin pääasiallista kasvua.
Globaalit markkinat ovat dynaamiset ja alati{0}}muuttuvat – ammattimainen tuki-päähän-on avain! Huolehdimme hankinnoista, muutoksista, tullauksesta, logistiikasta, maksuista ja veronpalautuksista, autamme sinua turvaamaan kaikki ulkomaiset liiketoimintamahdollisuudet.